Nordstrandin asema.

Eristävä GRP-aita Nordstrandin asemalla, Norjassa.

Rautatien varrella on monia asioita, joiden on toimittava. Junien on kuljettava, sähkön on virrattava ja ihmisten on voitava liikkua turvallisesti rautatien läheisyydessä. Mutta mieluiten näiden kolmen asian ei pitäisi olla liian lähellä toisiaan. Siksi Norjan Nordstrandin asemalla on panostettu aitaan, joka sekä pitää luvattomat henkilöt poissa että pitää sähkön kurissa.

Garda Sikring AS on siis asentanut lasikuituvahvistetusta muovista (GRP) valmistetun aidan – materiaalin, joka ei ainoastaan muodosta fyysistä rajaa raidealueeseen, vaan jolla on myös erityisen tärkeä ominaisuus sähköistetyissä rautatieympäristöissä: se on sähköä eristävä.

Yksi aita – useita käyttötarkoituksia.

Rautatieympäristöissä turvallisuusvaatimukset ovat erittäin korkeat. Täällä sijaitsevat rinnakkain korkeajännitelaitteistot, ohikulkevat junat, tekninen laitteisto, henkilökunta ja toisinaan myös asuinalueet ja kävelytiet aivan raiteiden vieressä. Aidan on siksi tehtävä muutakin kuin vain merkitä, mistä rautatiealue alkaa: Ensinnäkin sen on tietenkin pidettävä luvattomat henkilöt raiteiden ulkopuolella. Lisäksi on tärkeää, että se suojaa junaliikennettä, liikennevirtaa ja ympäröivää ympäristöä. On myös tärkeää, että aita toimii ympäristössä, jossa sähköturvallisuus on olennainen osa kokonaisuutta.

Siksi – lasikuitu! Toisin kuin perinteiset metalliaidat, lasikuituvahvistettu muovi on sähköä eristävä materiaali. Se ei johda sähköä samalla tavalla kuin teräs, minkä vuoksi se voi olla erityisen sopiva vaihtoehto sähköistettyjen raiteiden ja teknisten laitteistojen läheisyydessä. Tämä on varsin merkittävä ero, kun halutaan, että sähkö pysyy siellä, minne se kuuluu.

60 metriä turvallisuutta lasikuitua.

Nordstrandin aseman projektiin Garda Sikring AS valitsi modernin ja innovatiivisen vaihtoehdon perinteisille metalliaidoille. Huolellisesti harkittu materiaalivalinta, jossa painopiste on sähköturvallisuudessa, kestävyydessä ja vähäisessä huoltotarpeessa.

Safestep toimitti yhteensä 60 metriä GRP-aitaa sekä siihen kuuluvat pylväät ja kiinnikkeet. Aita on noin kaksi metriä korkea ja rakennettu 25 mm paksusta lasikuitulevystä, jonka silmäkoko on 100×60 mm. Rakenne luo selkeän fyysisen rajan estämättä näkymää raidealueelle, ja samalla sen harmaa väri sulautuu ympäröivään rautatieympäristöön.

Toisin sanoen, kyseessä ei ole mikään erityisen huomiota herättävä rakenne. Ja siinä onkin osittain kyse.